Поэтому при транспортировке важно учитывать погодные условия, маршрут, и главное – выбрать правильную технику. Если доставка осуществляется на короткие расстояния, можно использовать автомобиль, если дальше соседнего города – железнодорожные вагоны.

Во-первых, необходимо подготовить груз. Перевозить торф в машине лучше в мягких контейнерах, в которых поддерживается нужная температура и влажность. Их легко загрузить благодаря наличию строп, поэтому риск повреждения сырья сводится к минимуму. Также стоит помнить, что торф перевозится только закрытым способом. То есть недостаточно поместить его в контейнеры, необходимо использовать полностью крытый кузов. Для железнодорожных вагонов другие требования. Они должны быть соответствующей емкости (рассчитывается, исходя из массы груза) и иметь двухскатное дно, а также боковые откидные щиты. Это обеспечит безопасную погрузку и разгрузку.

Во-вторых, при транспортировке учитывается время года. Зимой торф может замерзнуть, поэтому особые требования предъявляют к таре. Слишком высокая температура вызовет самонагревание, а слишком низкая – замерзание. Оптимальная температура высчитывается исходя из влажности воздуха в момент перевозки. Летом и весной ситуация проще, достаточно лишь обеспечить защиту от влажности. Важное значение имеет маршрут, от правильности которого зависит целостность груза. Его согласовывают с заказчиком и муниципальными властями, поскольку при возгорании торф может причинить вред окружающей среде.

В-третьих, это сырье запрещено перевозить одной партий вместе с любым другим грузом. Контейнеры или вагоны должны тщательно очиститься от предыдущих продуктов. В дороге важно поддерживать скоростной режим, который указан в Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).